Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO в матовом чёрном исполнении, особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак, объемом 24 литра, позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью.
| Бренд | Gladiator |
| Модель | G9.9PRO |
| Вес, кг | 42.6 |
| Тип двигателя | 2-х тактный |
| Компоновка двигателя | Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением |
| Мощность, л.с. | 9.9 |
| Мощность, кВт | 7.4 |
| Рабочий объем, см3 | 326 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 62 × 54 |
| Степень сжатия | Н.д. |
| Диапазон рабочих оборотов, Об/мин | 5200–5800 |
| Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин | 950 |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Система управления | румпель |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Топливоподача | Дроссельная заслонка поворотного типа |
| Система холодного запуска двигателя | Воздушная заслонка |
| Расход топлива на полном ходу, л/ч | 8.9 |
| Режимы переключения передач | Передняя – Нейтраль – Задняя |
| Передаточное отношение редуктора | 1.85 (24 : 13) |
| Система зажигания | CDI |
| Опережение зажигания | 3.0° до ВМТ – 25° до ВМТ |
| Свечи зажигания | NGK BP7HS или BPR7HS |
| Искровой зазор, мм | 0.9–1.0 |
| Момент затяжки свечи зажигания, Нм (Кгсм) | 25 (2.5) |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Размер ноги «S», мм | 381 |
| Механизм регулировки угла атаки и подъема | вручную |
| Угол поворота мотора | 47° в каждую сторону |
| Система смазки двигателя | предварительное смешивание |
| Пропорция масло/бензин | 1/25 – обкатка, 1/50 – обычная |
| Рекомендуемое топливо | неэтилированный бензин 92 |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA: TC-W3 |
| Объем масла в редукторе, мл | 370 |
| Рекомендуемое трансмиссионное масло | API: GL-5, SAE: 80 или 90 |
| Фиксация пропеллера на валу | Шлицы |
| Выхлоп | Через ступицу винта |
