Сравнивая лодочный мотор F175A/C с аналогичными по классу, легко заметить, что новый японский двигатель при той же мощности значительно компактнее и легче. Это дает новому 4-цилиндровому 4-тактному агрегату от Yamaha с объемом камеры 2,8 литра значительное преимущество. Например, его можно использовать для катера или лодки, не предназначенной для тяжелого мотора той же мощности.
Особенности
4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,8 л
Компактные рядные двигатели со схемой газораспределения DOHC оборудованы четырьмя клапанами на цилиндр. Это самые лёгкие и узкие моторы среди одноклассников. Необременительное техническое обслуживание продиктовано удобной компоновкой.
Минимум вибраций
Двойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.
Регулируемые обороты тролинга
Взаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.
Цифровые измерительные приборы (опция)
Моторы совместимы с цифровыми сетевыми приборами. На многофункциональном тахометре выводятся обороты, моточасы, угол дифферента, давление масла, имеются контрольные лампы и регулятор оборотов. На спидометре указывается остаток топлива и расход.
Variable Trolling RPM control
Another feature of the optional Digital Network System is the handy button which gives you instant control of the engine RPM - making it simple to adjust the engine speed in convenient steps of 50 RPM between 650 and 900 RPM. Smooth, relaxed cruising is the reward.
Система амортизации переключения (SDS)
Для того, чтобы устранить ударные нагрузки при переключении режимов, компания Yamaha разработала и запатентовала систему амортизации переключения (SDS). Она гасит вибрации и шум, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач.
Эффективный водоотделитель
Установленный на моторе сепаратор увеличенного объёма эффективно отделяет частицы воды от топлива перед попаданием в инжектор. При наполнении резервуара сработает специальный датчик, сигнализируя о необходимости опорожнения сепаратора.
По размерам эти моторы можно сравнить с 115-сильными 4-тактными или 15-сильными двухтактными двигателями. Небольшие габариты позволяют устанавливать их по двухмоторной схеме, обеспечивая значительный прирост тяги.
Кроме высокой мощности мотор имеет следующие достоинства:
- минимальный шум и вибрация;
- комплектация цифровыми приборами;
- точная регулировка оборотов при троллинге;
- удобство обслуживания;
- плавное переключение передач;
- эффективная система водоотделения.
Преимущества
- 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,8 л
- Многоточечный электронный впрыск топлива (EFI)
- Двойной балансирный вал
- Регулируемые обороты для троллинга
- Цифровые измерительные приборы
- Система амортизации переключения (SDS)
- Эффективный водоотделитель
- Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
- Мощный генератор (50A)
- Система зарядки двух аккумуляторов (опция)
