F5A

Описание Характеристики Комплектация Опции

Подвесной лодочный мотор F5A от японского бренда Yamaha – хороший выбор для тех, кто еще имеет не так много опыта управления катером. Надежность и интуитивно понятное управление – его основные преимущества.

Особенности

Лёгкая транспортировка
Удобная транспортировочная ручка, надёжно закреплённая на задней части, облегчает переноску мотора с лодки на сушу и обратно. Ручка изготовлена из плотного шершавого пластика, не мешает при плавании и помогает при установке мотора на лодку.

Удобное хранение
В силу компактности, малого веса и наличия системы предотвращения протечек, моторы можно хранить в любом из удобных положений. Герметизированные заправочные ёмкости надёжно предотвращают риски утечки топлива и иных технических жидкостей.

Поворотный корпус
Благодаря вращению корпуса мотора на 180º вы можете управлять лодкой проще, чем обычно. Это оценят прежде всего яхтсмены, использующие малый мотор в качестве вспомогательного при парковке в стеснённых условиях большинства яхт-клубов.

Модуль управления двигателем (ECM)
Микрокомпьютер непрерывно отслеживает входящие данные, обеспечивая плавную работу и оптимальную установку зажигания, при нужде активирует системы предупреждения и защиты. Порт подключения к компьютеру позволяет дилерам мгновенно выявлять любые неполадки.

Встроенный топливный бак
Встроенный топливный бак с удобной заправочной горловиной облегчает эксплуатацию мотора, а также расширяет его функциональность и мобильность. Такая конструкция экономит место в корпусе судна и повышает автономность плавания при использовании выносного бака.

Классическое управление
На румпеле мотора установлена ручка «газа» со стопором, а на корпусе – рычаг переключения трансмиссии. В сочетании с лёгким поворотом корпуса на 180º это позволяет управлять мотором даже начинающим судоводителям без боязни потерять контроль над лодкой.

Это одноцилиндровый четырехтактный 139-кубовый мотор с верхним расположением клапанов. Он способен развивать мощность на валу до 3,7 кВт (5000 об/мин). Коррекция дифферента и наклона – ручная.

Прочие достоинства двигателя:

  • компактность и небольшой вес (27/28 килограммов) облегчают транспортировку и установку мотора;
  • классическое поворотное румпельное управление понятно даже новичку;
  • модуль управления двигателем обеспечивает его плавную и безопасную работу;
  • встроенный 1,1-литровый бак повышает автономность.

Преимущества

  • Современный дизайн и графика Yamaha
  • Уникальная 3-позиционная система хранения, исключающая утечку масла
  • Компактные размеры и большие ручки для переноски
  • Рулевое управление на 180° для удобного маневрирования
  • Передачи вперёд-нейтраль-назад для простого управления
  • Встроенный топливный бак ёмкостью 1,1 л
  • Система плавания на мелководье
  • Вспомогательный подкачивающий насос в кожухе
  • Автоматическая декомпрессия для легкого запуска

Двигатель

Тип 4-тактный
Рабочий объем 139 куб см
Число цилиндров/конфигурация 1, OHV
Диаметр цилиндра х ход поршня 62,0 x 46,0 мм
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 3,7 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе 4 500 - 5 500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Топливная система Карбюратор
Система зажигания конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска Ручная
Передаточное отношение 2.08 (27/13)

Габариты

Рекомендуемая высота транца судна S: 435 мм L: 562мм
Масса с винтом F5AMHS: 27.0 кг, F5AMHL: 28.0 кг
Емкость топливного бака 1,1 л (Встроенный топливный бак) или дополнительный отдельный топливный бак
Объем масляного бака 0,6 л

Дополнительные функции

Система управления Румпельная рукоятка
Способ изменения дифферента и наклона Ручная
Катушка зажигания/генератор 12В - 6А *
Ограничитель угла наклона двигателя (только для моделей с дистанционным управлением) -
Иммобилайзер -
Винт включен
Противоположное вращение винтов -
Система плавания на мелководье Стандартный
Цифровые сетевые приборы II (цветной ЖК-дисплей) -
Цифровые сетевые приборы (круглой/квадратной формы) -
Регулируемые обороты для троллинга -
Система зарядки двух аккумуляторов -
Система амортизации переключения (SDS) -
Примечание * Приобретается дополнительно
Файлы cookie

Мы используем файлы cookies, чтобы сделать наш сайт максимально интересным для Вас.

Продолжив использование сайта, вы соглашаетесь с использованием нами cookies.